Category: News

JAMUR KACA MOBIL

Gambar Jamur Kaca Mobil di bawah biasa di sebut orang Jamur Kaca Mobil, sebenarnya Jamur Kaca Mobil terbentuk dari sisa air hujan atau sisa air setelah mencuci tetapi kurang kering dalam pengelapan atau pengeringannya. karena kandungan dari air itu sendiri sudah mengandung berbagai macam partikel kalau dalam istilah kimia sering di sebut total hardnes,total suspended solid,dll yang tidak bisa di lihat dengan kasat mata, dan setelah air murni menguap karena panas tinggal tersisa unsur-unsur tersebut yang memiliki ikatan kuat dengan kaca…,nah inilah yang biasa di sebut Jamur Kaca mobil. Dari sini kita bisa mengetahui penyebab terbentuknya Jamur pada Kaca Mobil. Ada dua penyebab utama terbentuknya Jamur Kaca :



1. Kandungan zat terlarut pada air
air yang mengandung zat-zat tersebut di sebut air sadah, dan tingkat kesadahan air berbeda-beda sesuai dengan lokasi sumber air tersebut.

Air sadah sementara adalah air sadah yang mengandung ion bikarbonat (HCO3-), atau boleh jadi air tersebut mengandung senyawa kalsium bikarbonat (Ca(HCO3)2) dan atau magnesium bikarbonat (Mg(HCO3)2). Air yang mengandung ion atau senyawa-senyawa tersebut disebut air sadah sementara karena kesadahannya dapat dihilangkan dengan pemanasan air, sehingga air tersebut terbebas dari ion Ca2+ dan atau Mg2+. Dengan jalan pemanasan senyawa-senyawa tersebut akan mengendap pada dasar ketel. Reaksi yang terjadi adalah : Ca(HCO3)2 (aq) –> CaCO3 (s) + H2O (l) + CO2 (g).

Air sadah tetap adalah air sadah yang mengadung anion selain ion bikarbonat, misalnya dapat berupa ion Cl-, NO3- dan SO42-. Berarti senyawa yang terlarut boleh jadi berupa kalsium klorida (CaCl2), kalsium nitrat (Ca(NO3)2), kalsium sulfat (CaSO4), magnesium klorida (MgCl2), magnesium nitrat (Mg(NO3)2), dan magnesium sulfat (MgSO4). Air yang mengandung senyawa-senyawa tersebut disebut air sadah tetap, karena kesadahannya tidak bisa dihilangkan hanya dengan cara pemanasan. Untuk membebaskan air tersebut dari kesadahan, harus dilakukan dengan cara kimia, yaitu dengan mereaksikan air tersebut dengan zat-zat kimia tertentu. Pereaksi yang digunakan adalah larutan karbonat, yaitu Na2CO3 (aq) atau K2CO3 (aq). Penambahan larutan karbonat dimaksudkan untuk mengendapkan ion Ca2+ dan atau Mg2+. CaCl2 (aq) + Na2CO3 (aq) –> CaCO3 (s) + 2NaCl (aq) Mg(NO3)2 (aq) + K2CO3 (aq) –> MgCO3 (s) + 2KNO3 (aq) Dengan terbentuknya endapan CaCO3 atau MgCO3 berarti air tersebut telah terbebas dari ion Ca2+ atau Mg2+ atau dengan kata lain air tersebut telah terbebas dari kesadahan.

Kaca adalah salah satu produk industri kimia yang paling akrab dengan kehidupan kita sehari-hari. Namun tidak banyak yang kita ketahui mengenai kaca tersebut.
Dipandang dari segi fisika kaca merupakan zat cair yang sangat dingin. Disebut demikian karena struktur partikel-partikel penyusunnya yang saling berjauhan seperti dalam zat cair namun dia sendiri berwujud padat. Ini terjadi akibat proses pendinginan (cooling) yang sangat cepat, sehingga partikel-partikel silika tidak sempat menyusun diri secara teratur.
Dari segi kimia, kaca adalah gabungan dari berbagai oksida anorganik yang tidak mudah menguap , yang dihasilkan dari dekomposisi dan peleburan senyawa alkali dan alkali tanah, pasir serta berbagai penyusun lainnya. Kaca memiliki sifat-sifat yang khas dibanding dengan golongan keramik lainnya. Kekhasan sifat-sifat kaca ini terutama dipengaruhi oleh keunikan silika (SiO2) dan proses pembentukannya.
2. Bahan Baku Pembuatan Kaca
Untuk membuat berbagai jenis kaca, digunakan pasir kaca dalam jumlah yang besar. Sebagai fluks bagi silika ini, dipakai soda abu, kerak garam, batu gamping dan gamping. Di samping itu, banyak pula dipakai oksida timbal, abu mutiara (kalsium karbonat), saltpeter, boraks, asam borat, asam trioksida, feldspar, dan fluorspar bersama berbagai jenis oksida, karbonat serta garam-garam logam lain untuk membuat kaca berwarna. Dalam operasi penyelesaian, banyak pula dipakai berbagai produk lain seperti abrasif dan asam fluorida.
Pasir
Pasir yang digunakan untuk membuat kaca haruslah kuarsa yang hampir murni. Oleh karena itu, lokasi pabrik kaca biasanya ditentukan oleh lokasi endapan pasir kaca. Kandungan besinya tidak boleh melebihi 0,45% untuk barang gelas pecah belah atau 0,015% untuk kaca optic, sebab kandungan besi ini bersifat merusak warna kaca pada umumnya.
Soda (Na2O) terutama didapat dari soda abu padat (Na2CO3). Sumber lainnya adalah bikarbonat, kerak garam, dan natriun nitrat. Yang tersebut terakhir ini sangat berguna untuk mengoksidasi besi dan untuk mempercepat pencairan. Sumber gamping (CaO) yang terpenting adalah batu gamping dan gamping bakar dari dolomite (CaCO3. MgCO3) yang berfungsi untuk memberikan MgO pada campuran.

Fledspar

Feldspar mempunyai rumus umum R2O. Al2O3.6SiO2, dimana R2O dapat berupa Na2O atau K2O atau campuran keduanya. Sebagai sumber Al2O3, feldspar mempunyai banyak keunggulan dibanding produk lain, karena murah, murni, dan dapat dilebur. Dan seluruhnya terdiri dari oksida pembentuk kaca. Al2O3 sendiri digunakan hanya bila biaya tidak merupakan masalah. Feldspar juga merupakan sumber Na2O atau K2O dan SiO2. Kandungan aluminanya dapat menurunkan titik cair kaca dan memperlambat terjadinya devitrifikasi.

Borax

Borax adalah bahan campuran yang menambahkan Na2O dan boron oksida kepada kaca. Walaupun jarang dipakai dalam kaca jendela atau kaca lembaran, boraks sekarang banyak digunakan didalam berbagai jenis kaca pengemas. Ada pula kaca borat berindeks tinggi yang mempunyai nilai dispersi lebih rendah dan indeks refraksi lebih tinggi dari semua kaca yang telah dikenal. Kaca ini banyak digunakan sebagai kaca optik. Disamping daya fluksnya yang kuat, boraks tidak saja bersifat menurunkan koefisien ekspansi tetapi juga menungkatkan ketahanannya terhadap aksi kimia. Asam borat digunakan dalam tumpak yang memerlukan hanya sedikit alkali. Harganya hampir dua kali boraks.

Kerak garam

Kerak garam (salt cake), sudah lama digunakan sebagai bahan tambahan pada pembuatan kaca, demikian juga beberapa sulfat lain seperti ammonium sulfat dan barium sulfat, dan sering ditentukan pada segala jenis kaca. Kerak garam ini diperkirakan dapat membersihkan buih yang mengganggu pada tanur tangki. Sulfat ini harus dipakai bersamakarbon agar tereduksi menjadi sulfite. Arsen trioksida dapat pula ditambahkan untuk menghilangkan gelombang-gelombang dalam kaca. Nitrat, baik dari natrium maupun kalium digunakan untuk mengoksidasi besi sehingga tidak terlalu kelihatan pada kaca produk. Kalium nitrat atau karbonat digunakan pada berbagai jenis kaca meja, kaca dekorasi, dan kaca optik.

Kulet

Kulet (cullet) adalah kaca hancuran yang dikumpulkan dari barang-barang rusak, pecahan beling dan berbagai kaca limbah. Bahan ini dapat dipakai 10% atau bahkan sampai 80% dari muatan bahan baku.
Blok refraktori
Blok refraktori untuk industri kaca dikembangkan khusus berhubung dengan kondisi yang hebat yang harus dialami dalam penggunaannya. Zirkon, alumina, mulit (mullite), mulit aluminasinter dan zirkonia alumina-silika, alumina, krom-alumina elektrokast banyak digunakan sebagai refraktor pada tangki kaca.
Bahan – bahan diatas adalah bahan yang digunakan untuk pembuatan kaca yang selama ini kita buat untuk bercermin.
Dari kedua data diatas bisa kita lihat bahwa senyawa yang terkandung pada air bisa dengan mudah berikatan dengan kandungan unsur-unsur pada bahan baku kaca seperti CaCO3 yang terkandung dalam air bisa bereaksi dengan SIO2 sebagai unsur utama pembuat kaca. Jadi peristiwa alamiah inilah yang sebenarnya sering kita sebut pembentukan jamur kaca.
Semoga Informasi ini bermanfaat ,dan kalau ada yang bisa menambahkan data yang bermanfaat bisa di tulis di komentar. Terima kasih
Kategori: News, Product

Salon Mobil Sendiri…???? Dengan cara sederhana tidaklah sulit kalau kita pelajari

Salon mobil memang sangat di butuhkan untuk menjaga kondisi mobil dan kebersihan mobil, memang salon mobil membutuhkan biaya yang lumayan, akan tetapi hal itu ada solusi yang bisa kita gunakan yaitu…., ya kita salon sendiri mobil kita dengan cara-cara yang sederhana tanpa mengurangi tujuan awal kita untuk menjaga kondisi mobil serta kebersihannya. Sebagai Contoh :

Sebagai referensi jika anda berada di kota Cilegon , Serang , Lampung , Bekasi atau Anyer anda bisa menghubungi BAHAN-KIMIA.COM yang ada di kota CILEGON

 

NUCLEAR KARYA INDONESIA

Jln. Sultan Ageng Tirtayasa No. 18 jombang wetan.

Cilegon Indonesia

No. hp/wa +6282260810153

Website : www.bahan-kimia.com

Email     : wahyuida.utama@gmail.com

Facebook fan page : Bahan-Kimia.com

Kategori: News

Membersihkan Mesin dan Ruang Mesin

MESIN YANG KOTOR MEMPUNYAI RESIKO YANG LEBIH TINGGI DARI PADA EKSTERIOR MOBIL ATAUPUN INTERIOR MOBIL YANG KOTOR
(Pembersih mesin mobil, pembersih mesin, pembersih kerak mesin, pembersih kerak oli pada mesin )

Penghargaan Dari Mesin Mobil / Motor Yang Bersih

Tidaklah sulit membayangkan betapa pentingnya sebuah mesin yang bersih pada kendaraan kita ( mobil / motor). Ibaratnya jantung manusia , mesin adalah sumber kehidupan bagi mobil / motor. Tanpa organ jantung manusia tidak akan hidup, begitupun dengan mobil atau motor tanpa mesin mustahil bisa jalan.

Sebelum kita memutuskan untuk membeli mobil ,kita tentunya melihat bagaimana kondisi dan cara perawatan dari mesin tersebut. Merawat mesin selalu di definisikan dengan sesuatu yang sulit, padahal merawat mesin tidak selalu berkaitan dengan hal yang teknis. Membersihkan mesin secara berkala adalah bagian dari perawatan. bahkan bisa di katakan sebagai hal yang utama dalam perawatan mobil. Dari mesin yang bersih dan terawat kita bisa melihat electrical tidak ada gangguan, kita bisa cek kondisi belt dan aki bila semua terlihat bersih.

Pada dasarnya jenis kotoran yang ada pada mesin mobil/motor adalah campuran dari debu ,lumpur dan sedikit sisa oli yang menempel. Cara membersihkan mesin mobil harus di lakukan persiapan :

1. Kondisi mesin dalam keadaan hangat ,tidak panas dan juga tidak dingin
2. Tutup bagian electrical ,koneksi kabel busi dan sistem electronic, gunakan plastick atau alumunium foil agar tidak terkena air dari Pembersih Mesin baik itu dari water base ataupun Pembersih Mesin dari oil base.
3. Pembersihan mesin awal yang di lakukan adalah membersihkan kap mobil bagian bawah bisa menggunakan sampo mobil, lakukan dengan penguasan terlebih dahulu agar air tidak jatuh ke mesin dan ketika kotoran sudah lepas dari permukaan baru di lap sampai kering.

4. Selanjutnya kita bisa membersihkan terlebih dahulu dinding dinding ruang mesin dan mesin , siapkan terlebih dahulu sikat ,lap pembersih mobil, kuas, kuas kecil panjang dan komposisi pembersih dari Shell Sol dari turunan minyak bumi ( berbau sperti minyak tanah tetapi bukan minyak tanah ) dan Anionik surfactan . komposisi tersebut bernama MID-SOV Cleaner dan bisa di larutkan dalam air. larutkan komposisi tersebut dengan air 1 : 2 untuk kotoran sedang , dan untuk kotoran berat lakukan langsung penguasan tanpa pelarutan. setelah dikuas dan di sikat bersih lap kering semua permukaan dinding dan mesin.
5. Setelah semua kotoran sudah terangkat dan mesin dalam kondisi kering , lakukan ahkir pembersihan mesin dan pelapisan. campurkan dua komposisi sampo mobil dan silicon wax cleaner hal ini di lakukan agar sisa -sisa kotoran terangkat dan sekaligus kita melakukan pelapisan , dan debu tidak mudah menempel karena silicon wax cleaner sudah larut dalam sampo dan tidak membuat debu mudah menempel.

Berikut contoh mesin yang kotor:

Setelah Dibersihkan dan Di lapisi
Kategori: News

Salon Interior Mobil

Salon interior mobil sebenarnya sangat penting buat kesehatan kita, salon interior mobil berfungsi untuk membersihkan dan mensterilkan ruang di dalam mobil kita. Coba kita bayangkan dalam sehari berapa lama waktu yang kita habiskan di dalam mobil, apalagi kita yang mempunyai mobilitas yang tinggi, dapat di pastikan akan di dalam mobil dalam waktu lama. Jadi sangatlah penting bagi kita menjaga kebersihan di dalam ruang mobil kita untuk menjaga kesehatan tubuh kita dan membuat kita lebih nyaman serta mengurangi tingkat stres yang tinggi bila terjebak dalam kemacetan.

Bagian -bagian interior yang harus di salon beserta pembersihnya :

  • Kotoran di sekitar engsel dan kunci pengait pintu umumnya berupa endapan oli yang bercampur debu.
  • kotoran pada sela-sela karet pintu, sela- sela karet jendela, dan foot step merupakan debu, partikel- partikel padat, dan noda lemak. Untuk mengangkat endapan oli bercampur debu yang ada di sela- sela engsel dan kunci pengait pintu lebih mudah menggunakan (pembersih interior) yang berbasis surfactan (pembersih cair yang mengan dung detergen), sedangkan pada karet pintu, karet jendela, dan foot step, lebih aman jika menggunakan Interior sampo. Alat yang bisa digunakan adalah sikat gigi atau kuas cat ukuran kecil dan botol penyemprot.

Sebelum melakukan pembersihan pada bagian- bagian tersebut, anda juga perlu menyiapkan chamois, handuk, dan ember untuk diisi air. Alat- alat tambahan ini berfungsi untuk membasuh Pembersih interior (interior cleaner) yang turun membasahi bodi ketika dilakukan penggosokan (pembersihan). Cairan Pembersih interior harus segera dikeringkan dari bodi mengingat sifatnya yang mudah membekas jika mongering sendiri.

Lakukanlah pembersihan dengan cermat, terutama pada bagian kunci pengait pintu. Ketika menggosok, usahakan Pembersih Interior yang tercampur dengan kotoran oli tidak terpental ke bagian lain. Segera basuh cairan kotor yang menodai area lain dengan chamois yang telah direndam air dan segera usap dengan handuk kering. Cairan yang terpental ketika penggosokan kuci pengait pintu sangat kotor dan berwarna hitam karena telah tercampur oli dan kotoran. Untuk lebih amannya, lindungi bagian- bagian interior (terutama bangku dan karpet fabric) dengan Koran bekas.

Sementara itu, proses pembersihan harus dilakukan secara bertahap. Caranya, bersihkan kotoran dan debu menggunakan sikat gigi atau kuas. Setelah bersih, seprotkan cairan pembersih interior atau Interior cleaner (untuk kotoran lemak dan oli) atau Interior sampo (untuk karet dan vinyl) ke area yang akan dibersihkan dan gosok dengan sikat gigi. Selanjutnya, basuh dengan chamois basah dan keringkan dengan handuk. Lakukan tindakan tersebut per area.

CATATAN :   Jika seluruh bagian pada pintu telah dibersihkan, hindari memoleskan formula perlindungan pada karet- karet pintu. Formula ini bersifat lengket sehingga akan memudahkan debu dan partikel- partikel halus menempel saat anda membersihkan interior secara keseluruhan. Gunakanpemoles pada tahap akhir pembersihan interior.

 

 

Sebagai referensi jika anda berada di kota Cilegon , Serang , Lampung , Bekasi atau Anyer anda bisa menghubungi BAHAN-KIMIA.COM yang ada di kota CILEGON

 

NUCLEAR KARYA INDONESIA

Jln. Sultan Ageng Tirtayasa No. 18 jombang wetan.

Cilegon Indonesia

No. hp/wa +6282260810153

Website : www.bahan-kimia.com

Email     : wahyuida.utama@gmail.com

Facebook fan page : Bahan-Kimia.com

Kategori: News